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關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

永磁變頻式螺桿空壓機(jī)怎樣做到省電，對(duì)于懂行及很多企業(yè)來(lái)講，都清楚節(jié)能要數(shù)永磁變頻式螺桿空壓機(jī)強(qiáng)，永磁變頻式螺桿空壓機(jī)是如何做到省電的呢?

永磁變頻式螺桿空壓機(jī)由于節(jié)能、省電等優(yōu)勢(shì)被如今各行各業(yè)都在使用，活塞式空壓機(jī)維修，但是可能有些人不知道永磁變頻式螺桿空壓機(jī)是如何做到省電的?

1. 壓力穩(wěn)定

由于永磁變頻式螺桿空壓機(jī)壓力的穩(wěn)定，可以下降到?jīng)]有壓力的動(dòng)搖差，使得永磁變頻式螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)都在滿意生產(chǎn)要求的較低壓力，造成永磁變頻式螺桿空壓機(jī)減少了壓力向上動(dòng)搖形成的功率丟失.

2. 永磁變頻式螺桿空壓機(jī)的變頻調(diào)速

通常永磁變頻式螺桿空壓機(jī)不能夠排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的可能性，因此，只能夠按照比較大的需求來(lái)決議永磁變頻式螺桿空壓機(jī)的電動(dòng)機(jī)容量，所以，所規(guī)劃的容量一般都會(huì)偏大.永磁變頻式螺桿空壓機(jī)在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，空載運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)際所占的份額是比較高的.而永磁變頻式螺桿空壓機(jī)選用的變頻調(diào)速，可以大大的提高運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作效率.故而，永磁變頻式螺桿空壓機(jī)的節(jié)能潛力非常大.

3. 降低轉(zhuǎn)速

永磁變頻式螺桿空壓機(jī)在需求量比較小的情況下，可以下降電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)功率，然后，進(jìn)一步完成螺桿式空壓機(jī)的節(jié)能需求.

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空壓機(jī)出現(xiàn)故障是很正常的事情，任何機(jī)器的廠家都沒辦法保證機(jī)器在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后沒有任何問(wèn)題的出現(xiàn)，其中軸承過(guò)熱也是其中的一種，下面分析一下軸承在工作中會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象的原因可能有：

1、軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過(guò)小，單位面積上的比壓過(guò)大，這種情況大部分發(fā)生在新機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)或換新軸瓦后;

2、軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲;

3、軸瓦質(zhì)量不好，潤(rùn)滑油質(zhì)量不符，或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷，造成軸瓦缺油，活塞式空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，產(chǎn)生干摩擦;

4、軸承有雜物或潤(rùn)滑油過(guò)多，或潤(rùn)滑油太臟;

5、軸瓦有不均勻的過(guò)度磨損;

6、安裝時(shí)主軸與電動(dòng)機(jī)主軸聯(lián)軸器沒有找正，誤差太大，致使兩軸傾斜。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

螺桿空壓機(jī)油氣桶進(jìn)水的原因有哪些

螺桿空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過(guò)螺桿空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器后均配有氣水分離器，活塞式空壓機(jī)保養(yǎng)，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際的運(yùn)行效果并不理想。由于螺桿空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，天津活塞式空壓機(jī)，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多，導(dǎo)致高壓螺桿空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除螺桿空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大量的乳白色液體流出，這說(shuō)明螺桿空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。

根據(jù)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行要求，螺桿空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得螺桿空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。