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關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。 

為了確保消聲器的消聲效果，進(jìn)氣消聲器通常應(yīng)采用不含松散材料的抗性消聲器，如纖維或泡沫，合成微穿孔復(fù)合消聲器或微穿孔消音.常見的空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口消聲器是在空氣入口的管壁上打開一個(gè)均勻的小孔，并在管道上連接一個(gè)直徑為3-4倍的封閉空腔.中空氣柱和小孔中的腔形成共同的振動(dòng)系統(tǒng).在共振頻率下，氣柱高速振動(dòng)，克服消耗大量摩擦阻力的聲能，形成電阻共振并具有低頻降噪效果.

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

　　空壓機(jī)維修是有規(guī)律的，但是會(huì)有一個(gè)大修期，也就是我們所說的空壓機(jī)主機(jī)大修。一旦超過大修期沒有進(jìn)行大修，就會(huì)到軸承磨損，這時(shí)候，須要及時(shí)進(jìn)行維修，否則就可能隨時(shí)發(fā)生嚴(yán)重后果。給大家介紹一下可能發(fā)生的狀況。

　　首先會(huì)影響主電機(jī)運(yùn)行，會(huì)對(duì)系統(tǒng)帶來危害，渦旋空壓機(jī)生產(chǎn)廠，各器件之間的劇烈磨擦，會(huì)出現(xiàn)主機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷快速的上升。

　　其次影響運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷，軸承極度的磨損，電機(jī)工作在超負(fù)荷狀態(tài)，直接關(guān)系到電機(jī)的安全運(yùn)行。情況嚴(yán)重的話，直接引起電機(jī)的燒毀。

　　影響排氣量，會(huì)導(dǎo)致排氣量大幅衰減，渦旋空壓機(jī)廠，效率降低，對(duì)正常生產(chǎn)帶來一系列影響。因?yàn)檠诱`空壓機(jī)主機(jī)大修，渦旋空壓機(jī)價(jià)格，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致正常生產(chǎn)、暫時(shí)性停產(chǎn)，給企業(yè)帶來一定的損失及不必要的影響。

　　空壓機(jī)大修的內(nèi)容：

　　1、對(duì)已運(yùn)行15000小時(shí)以上或已過保修期限的螺桿空壓機(jī)主機(jī)軸承、油封;研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初;

　　2、針對(duì)運(yùn)行中主機(jī)有異音，更換空壓機(jī)主機(jī)軸承、油封;研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初;

　　3、針對(duì)轉(zhuǎn)子咬死，但未傷及轉(zhuǎn)子型線的空壓機(jī)，進(jìn)行齒輪箱解體檢查、修復(fù)，更換主機(jī)軸承、油封;研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空壓機(jī)保養(yǎng)之空壓機(jī)油常見問題詳解

空壓機(jī)保養(yǎng)對(duì)空壓機(jī)的使用壽命有著決定性的作用，良好的維護(hù)與保養(yǎng)是空壓機(jī)機(jī)組正常運(yùn)行的保證，也是減少零件磨損和延長壓縮機(jī)組壽命的前提，保養(yǎng)能減少空壓機(jī)維修的使用成本，降低空壓機(jī)的維修停機(jī)次數(shù)，特別是有油螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)。因此，定期地對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)十分重要?？諌簷C(jī)油是保證空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的東西，所以對(duì)于空壓機(jī)油我們也要有一定的了解。那么空壓機(jī)油常見的問題有哪些呢?

空壓機(jī)油是保證空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的東西，所以對(duì)于空壓機(jī)油我們也要有一定的了解。那么空壓機(jī)油常見的問題有哪些呢?

1、結(jié)膠：空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油不好，里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多，此類物質(zhì)極易氧化，通過高溫及空氣的氧化反應(yīng)，結(jié)成像柏油一樣的油泥，嚴(yán)重的時(shí)候造成空壓機(jī)機(jī)頭抱死，一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭，渦旋空壓機(jī)，空壓機(jī)運(yùn)行電流高。

2、結(jié)碳：空壓機(jī)高溫運(yùn)行下，特別是超過95度后，油品輕重組分會(huì)分離，氧化后像漆狀物吸附在部件表面，會(huì)使油細(xì)分離器堵塞，機(jī)頭油封磨損漏油，軸承使用壽命縮短。

3、機(jī)油乳化：空壓機(jī)長期低溫運(yùn)行，機(jī)器里的水分得不到及時(shí)蒸發(fā)，油水混合乳化成像牛奶樣的液體。

4、空氣出口含油量較高：油品的油氣分離性較差，基礎(chǔ)油中氫化物較多，使得與壓縮空氣很難分離。

5、舊油的顏色異常：通常情況下油品顏色會(huì)變深紅或變黑，但如果變紫等顏色說明油品添加劑使用不當(dāng)，建議及時(shí)更換油品.