
富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區(qū)八里臺(tái)鎮(zhèn)泰達(dá)工業(yè)園科達(dá)五路5-1號(hào)
主營(yíng):噴油空壓機(jī),無(wú)油空壓機(jī),活塞空壓機(jī),渦旋空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī)
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螺桿空壓機(jī)作為機(jī)械制造的主要?dú)庠?,已?jīng)在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。可是,你了解螺桿空壓機(jī)的構(gòu)造原理和主要特點(diǎn)嗎? 一、螺桿空壓機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。 二、螺桿空壓機(jī)與普通空壓機(jī)對(duì)比,微油永磁變頻空氣壓縮機(jī),有著不一樣的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。怎么說(shuō)呢?請(qǐng)看以下歸納的螺桿空壓機(jī)的吸氣過(guò)程,壓縮過(guò)程與排氣過(guò)程。 1、吸氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間較大,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通,外界空氣即被吸入由陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口,齒溝間的空氣被封閉。 2、壓縮過(guò)程:隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小。被封閉在齒間容積的氣體占據(jù)的體積也隨之減小,導(dǎo)致壓力升高,從而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過(guò)程。壓縮過(guò)程可一直持續(xù)到齒間容積即將與排氣口連通之前。 3、排氣過(guò)程:當(dāng)齒間封閉容積與排氣口連通后,微油永磁變頻空氣壓縮機(jī)哪家好,壓縮氣體開(kāi)始排出。隨著齒間容積的不斷減小,壓縮氣體被完全排出。 螺桿空壓機(jī)與普通空壓機(jī)相比,有著明顯的優(yōu)勢(shì),它的出現(xiàn),將會(huì)逐漸取代活塞空壓機(jī)的位置。
空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因
空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油對(duì)空壓機(jī)來(lái)說(shuō)非常的重要,因?yàn)樗袚?dān)著潤(rùn)滑、冷卻、散熱等重要功能,一擔(dān)潤(rùn)滑油發(fā)生變質(zhì)而不及時(shí)更換會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果,下面分享一下壓縮機(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因,希望大家在平時(shí)使用過(guò)程中能夠竟可能的去避免?! 嚎s機(jī)潤(rùn)滑油氧化衰敗機(jī)理: 1.氧化:壓縮機(jī)潤(rùn)滑油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng),生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。 2.分解:高溫下長(zhǎng)鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體?! 】諝鈮嚎s機(jī)潤(rùn)滑油高溫產(chǎn)生故障: 1.機(jī)械內(nèi)部鐵屑 2.吸入空氣有微粒 3.周?chē)h(huán)境污染(化學(xué)藥品等) 壓縮機(jī)潤(rùn)滑油變黑的原因: 1.添加劑遇熱 2.清洗出原本或工作時(shí)產(chǎn)生的積炭 3.分散劑過(guò)多 4.積碳 5.變質(zhì) 6.混入雜質(zhì) 7.機(jī)器磨損過(guò)度,金屬屑進(jìn)入
關(guān)于富諾爾富諾爾,倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商, 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商(GHH-RAND)簽訂合作協(xié)議,建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地,微油永磁變頻空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家,工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。
空壓機(jī)油路積碳的原因 空氣壓縮機(jī)中積碳形成的原因比較復(fù)雜,就空濾而言大的灰塵顆??赏ㄟ^(guò)空濾進(jìn)入;就潤(rùn)滑油方面來(lái)說(shuō),主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸,使?jié)櫥陀脱杆傺趸冑|(zhì);另一方面,油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣管道中不斷受熱分解,微油永磁變頻空氣壓縮機(jī)價(jià)格,脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起,沉積在機(jī)體表面上進(jìn)一步加熱,即成積碳。
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