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熱控閥（溫控閥）工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力以上。其工作原理是剛開(kāi)機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開(kāi)啟，主回路關(guān)閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，渦旋空壓機(jī)直銷(xiāo)，油同時(shí)從冷卻器和支路流過(guò)；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤(rùn)滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以zui大程度對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，山東渦旋空壓機(jī)，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。

加載閥的氣量調(diào)節(jié)方式： 　當(dāng)用戶(hù)的用氣量小于機(jī)組的額定排氣量時(shí)，渦旋空壓機(jī)哪家好，用戶(hù)管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會(huì)上升，當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時(shí)，電磁閥失電，切斷進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源?；钊趶椈闪Φ淖饔孟玛P(guān)閉，渦旋空壓機(jī)生產(chǎn)廠，同時(shí)放空閥打開(kāi)，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進(jìn)氣口，壓力下降至一定值。此時(shí)，壓力閥是關(guān)閉的，將用戶(hù)管網(wǎng)與機(jī)組隔開(kāi)，機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)。隨著用戶(hù)管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設(shè)定值時(shí)，電磁閥得電，接通進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開(kāi)，同時(shí)放空閥關(guān)閉，機(jī)組恢復(fù)加載運(yùn)行狀態(tài)。常州空壓機(jī)

空壓機(jī)主機(jī)維修是針對(duì)空壓機(jī)維修保養(yǎng)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，更好的保養(yǎng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與軸承能很好的維護(hù)機(jī)器使用年限，當(dāng)噴油螺桿壓縮機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，螺桿轉(zhuǎn)子可能會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：關(guān)于空壓機(jī)主機(jī)中轉(zhuǎn)子維修的損害 ：1.軸承磨損 、2.嚙合間隙過(guò)大 、3.油路不暢 、4.振動(dòng)、運(yùn)行噪聲過(guò)大造成問(wèn)題的原因是因?yàn)檗D(zhuǎn)子長(zhǎng)時(shí)間在高負(fù)荷及高溫度下運(yùn)行難免將產(chǎn)生機(jī)械磨損和疲勞，如果不進(jìn)行及時(shí)的檢查及修理，您將可能面臨很多損失：空壓機(jī)轉(zhuǎn)子磨損 ;1.轉(zhuǎn)子異常磨擦、竄動(dòng)　2.運(yùn)行可靠性下降　3.效率下降，能耗增大　4.突然損壞，徹底影響生產(chǎn)。 引起軸承損傷的原因很多，諸如安裝不當(dāng)、污物侵入或水分侵入等是很多軸承早期損傷的常見(jiàn)原因。