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轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)通過由發(fā)動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動（多數(shù)為電動機(jī)驅(qū)動），另一轉(zhuǎn)子（又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動。轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)原理：當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤滑劑+氣體（簡稱油氣混合物）時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當(dāng)壓縮腔室經(jīng)過排氣口時，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成一個吸氣--壓縮--排氣過程。

乘坐車輛的舒適性需要低噪音，目前國內(nèi)的很多車輛噪音較大和空壓切相關(guān)，噪音源主要來自于空氣與管道之間的摩擦以及空壓機(jī)高機(jī)械轉(zhuǎn)動的聲音及轉(zhuǎn)動的聲音。規(guī)?；蟪杀究煽兀剂想姵厥芷涔β拭芏群统杀镜南拗?，上海高壓空壓機(jī)，小型化和低成本有助于燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。據(jù)悉，在目前產(chǎn)業(yè)推進(jìn)的過程中，部分車企特別是進(jìn)行乘用車示范的車企，在國產(chǎn)化試驗過程中，采取小體積高轉(zhuǎn)速進(jìn)口的空壓機(jī)，不但價位達(dá)到數(shù)十萬，而且經(jīng)常供貨期漫長?？刂葡到y(tǒng)，車輛對需要功率變化較大，空壓機(jī)需要能夠及時地做出響應(yīng)，對空氣流量進(jìn)行控制，目前國內(nèi)在這一塊的積累較多，但硬件產(chǎn)品存在缺失。

經(jīng)濟(jì)性所謂經(jīng)濟(jì)性實際就是指性價比，產(chǎn)品的改進(jìn)與創(chuàng)新必須是提高了產(chǎn)品本身的性價比。如果解決的問題與費用的增加之間不相匹配，導(dǎo)致產(chǎn)品性價比降低，這種產(chǎn)品的改進(jìn)思路就有問題。前面講了，大通量無罐純水機(jī)主要是靠增大反滲透膜制水能力的配置，來置換儲水罐和后置活性炭的作用，這就直接導(dǎo)致反滲透膜及與之匹配的預(yù)處理濾芯及其它配套系統(tǒng)成本的上升，而且這個成本的上升的幅度還是比較大的。從產(chǎn)品的市場售價可以看出，相比解決的問題以及帶來的新問題，產(chǎn)品整體的性價比下降了。與傳統(tǒng)的純水機(jī)相比，購買成本及后期使用成本有了很大幅度的增加，這么一來，高壓空壓機(jī)維修，要得到市場的認(rèn)可還是比較難的。另外，從事件的源頭來看，細(xì)菌與亞的超標(biāo)，除了在生產(chǎn)過程中要嚴(yán)格技術(shù)與材質(zhì)的選擇以外，與純水機(jī)在安裝和使用過程中沒有注意衛(wèi)生、沒有及時保養(yǎng)有關(guān)。一般來說，高壓空壓機(jī)廠家，純水機(jī)在使用兩年后，都要進(jìn)行一次整機(jī)消毒處理，而這個工作，卻很少有廠家告知消費者，實際情況是，也很少有人這樣做。綜合以上分析，可以認(rèn)為，傳統(tǒng)的小通量有罐純水機(jī)在家用市場上還是會占主流的。在相關(guān)的技術(shù)問題還沒有完全解決之前，大通量無罐純水機(jī)還是應(yīng)用在商用凈水市場上更為合適。所以，高壓空壓機(jī)供應(yīng)，現(xiàn)在凈水行業(yè)有些企業(yè)對家用大通量無罐純水機(jī)的推崇與宣傳，可能根本沒有了解消費者真正的需求，也可能是一個想當(dāng)然的偽命題，充其量就只能起一個家用凈水市場營銷推廣的噱頭作用。消費者需要的是良好的使用體驗和產(chǎn)品帶來的有效價值，通過簡單地加大膜通量來體現(xiàn)設(shè)備的“改進(jìn)“與”創(chuàng)新“，結(jié)果只會衍生新問題，讓消費者花冤枉錢而產(chǎn)生不良體驗，這種做法肯定很難以贏得消費者的信任。