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封閉及輸送過(guò)程： 主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即[輸送過(guò)程]。 4.3壓縮及噴油過(guò)程： 在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。 維護(hù)經(jīng)理會(huì)由于設(shè)備故障，工廠或維護(hù)而使壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。盡管這些事件可能是有計(jì)劃的或意外的，但企業(yè)更關(guān)心的是使用清潔的壓縮空氣來(lái)保持生產(chǎn)線正常運(yùn)行。 租用的壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)單元通過(guò)解決當(dāng)前系統(tǒng)問(wèn)題的同時(shí)保持空氣容量來(lái)保持過(guò)程正常運(yùn)行。這樣可以大大降低財(cái)務(wù)和生產(chǎn)力損失的風(fēng)險(xiǎn)。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空氣壓縮機(jī)(air compressor)是氣源裝置的核心,其將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。車(chē)載空壓機(jī)吸進(jìn)去的是自然空氣,出來(lái)的是一定密度的壓縮空氣,再送到儲(chǔ)氣罐內(nèi),形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣,供車(chē)上執(zhí)行機(jī)構(gòu)做功。空壓機(jī)在車(chē)上主要應(yīng)用有:剎車(chē)系統(tǒng)、門(mén)泵和離合器分泵、空氣懸架。

眾所周知，螺桿空壓機(jī)是有使用期限的，到了使用期限后就需要更換設(shè)備。那么除過(guò)這種情況外還有哪些情況也是需要更換新機(jī)呢？ 1、擴(kuò)大生產(chǎn)：企業(yè)建新廠或增加分廠，增加生產(chǎn)線，這時(shí)原先的設(shè)備已經(jīng)不能滿足企業(yè)生產(chǎn)用氣要求，這個(gè)時(shí)候就需要換一套大的設(shè)備。 2、壓力低：舉個(gè)例子假設(shè)A生產(chǎn)線中用氣量大壓力只要0.4MPa，而現(xiàn)場(chǎng)用的是1MPa的一臺(tái)空壓機(jī)設(shè)備的話，可以在A生產(chǎn)線換一套低壓的螺桿空壓機(jī)這樣可以避免能源浪費(fèi)。 3.多臺(tái)活塞機(jī)：之前使用的活塞機(jī)出口含油多，排氣量小，耗電。這時(shí)為了降低使用成本大部分企業(yè)都會(huì)將原有的活塞機(jī)更換成螺桿空壓機(jī)以此來(lái)達(dá)到降低使用成本的目的。 4.產(chǎn)品品質(zhì)：隨著工廠的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)品品質(zhì)高，含油含水增加，換耗材也解決不了問(wèn)題，這里可能就是源頭出問(wèn)題，需新的設(shè)備。 5.設(shè)備選型不當(dāng)：如果設(shè)備選的太大，會(huì)造成電費(fèi)浪費(fèi)，選型過(guò)小不夠用帶不動(dòng)設(shè)備。