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空壓機(jī)幾乎是每個(gè)工廠，礦山，裝修等地方必備的設(shè)備，但由于會(huì)產(chǎn)生很大的噪音和安全要求都會(huì)被安裝在室外，或是搭個(gè)小棚，或者被放在室外一個(gè)不起眼的角落里成為“無名英雄”，很少有人沒有注意到它，今天小編跟大家一起來了解一下空壓機(jī)。

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空壓機(jī)結(jié)構(gòu)

空壓機(jī)也叫空氣壓縮機(jī)，是一種用以壓縮空氣后提供動(dòng)能的設(shè)備，是由電機(jī)或者柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，吸入空氣后把空氣在儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮到一定數(shù)值，引起氣缸容積變化，從而產(chǎn)生氣動(dòng)能源。

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空壓機(jī)發(fā)展

1640年德國制造的（機(jī)械式）真空泵，是現(xiàn)在空壓機(jī)的鼻祖

1800年臺(tái)單極（往復(fù)活塞）空氣壓縮機(jī)在英國制成

1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出臺(tái)活塞式空壓機(jī)

1946年瑞典公司開發(fā)出臺(tái)螺桿式空壓機(jī)

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空壓機(jī)分類及工作原理

空壓機(jī)種類有很多，常見的有螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)

活塞式空壓機(jī)

是利用電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)帶動(dòng)皮帶輪通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸入，壓縮，排出過程。

在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于正常大氣壓力，吸氣閥打開，外面空氣流入缸內(nèi)，這個(gè)過程稱為壓縮過程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸氣管道內(nèi)氣壓后，排氣閥打開，壓縮空氣輸送入排氣管道內(nèi)，這個(gè)過程稱為排氣過程。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

業(yè)內(nèi)稱空壓機(jī)有油無油，一般指空壓機(jī)排氣口排出的氣體含油量。油機(jī)的含油量一般較大，無油機(jī)的含油量為0.01ppm，所以用含油量來區(qū)分空壓機(jī)有油和無油。

　　現(xiàn)在大氣壓縮機(jī)選型中，所有無油空壓機(jī)機(jī)型都開始選擇無油水潤滑空壓機(jī)。

　　一種是用水代替油，另一種是在轉(zhuǎn)子上涂一層自平滑涂層(不是用油，而是用樹脂)。由于轉(zhuǎn)子兩端的高速工作軸承需要光滑的油，因此必須密封轉(zhuǎn)子軸承的光滑空間和轉(zhuǎn)子的壓縮空間。正是由于這種高速密封，無油空壓機(jī)對加工精度的要求也相應(yīng)的高，而且支付的費(fèi)用也很大。

　　一旦無油空壓機(jī)主機(jī)蓋出現(xiàn)故障，由于主機(jī)蓋過于精致，只能由廠家維修，大大增加了維修難度。即使能修好，也需要付出巨額的資金和大量的維修時(shí)間。

螺桿空壓機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作

1、開機(jī)前需要清理掉機(jī)組周圍的雜物，先檢查主機(jī)、電機(jī)底座，及螺栓等是否全部固定好，空氣出口閥門是否已打開。

2、完成后處理設(shè)備準(zhǔn)備，檢查冷干機(jī)冷媒壓力是否正常，確認(rèn)冷干機(jī)啟動(dòng)工作是否正常，吸干機(jī)啟動(dòng)工作是否正常，儲(chǔ)氣罐及各個(gè)過濾器底部排水是否能正常。然后打開儲(chǔ)氣罹、冷干機(jī)、吸干機(jī)、螺桿空壓機(jī)過濾器等部件與空壓機(jī)之間的球閥，確保壓縮空氣后處理主管路系統(tǒng)可以順暢通

3、緊接著做好空壓機(jī)檢查準(zhǔn)備工作，查看機(jī)器油位是否正常，有無漏油，機(jī)組周圍是否有障礙物。如果是水冷機(jī)器要先打開冷卻水閥門，打開冷卻水泵，并確認(rèn)冷卻水入口壓力正常(一般在0.2-0.4公斤)，然后送電確保機(jī)組具備啟動(dòng)條件，再啟動(dòng)。如果停機(jī)較久，油路系統(tǒng)的潤滑油一部分會(huì)流入油分桶，之后點(diǎn)啟動(dòng)數(shù)次后再開機(jī)，避免引起不必要的故障，如高溫、過載跳機(jī)等。