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空氣壓縮機(jī)助力地鐵運(yùn)行 列車配備自動和人工手動兩種駕駛模式;牽引、輔助系統(tǒng)完全實現(xiàn)了本地化，采用成熟產(chǎn)品，運(yùn)行平穩(wěn)，控制;制動系統(tǒng)采用德國進(jìn)口產(chǎn)品，安全可靠;采用無油空壓機(jī)，維護(hù)量小;客室內(nèi)裝板采用水性漆噴涂，綠色環(huán)保;空調(diào)機(jī)組設(shè)置空氣凈化裝置，提高客室空氣質(zhì)量;客室側(cè)門采用塞拉門，降低車輛內(nèi)部的噪聲。 除去空壓機(jī)在空氣凈化方面的應(yīng)用，假設(shè)期間的工程車車載空壓機(jī)也有用武之地。廣州地鐵早期采購的工程車車載空壓機(jī)多為活塞式,其故障率高于近幾年逐漸推廣的螺桿式空壓機(jī)。氣閥工作狀態(tài)的好壞是空壓機(jī)技術(shù)優(yōu)劣的核心問題之一,深入研究氣閥故障機(jī)理和故障診斷方法,具有較大的實際意義。 在地鐵中，空壓機(jī)也應(yīng)用于制動管路系統(tǒng)，主要采用模塊化設(shè)計，吊掛于車輛底架下部。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

節(jié)能措施 針對大用風(fēng)量用戶，建設(shè)大型空氣壓縮站，滿足大規(guī)?？諝忸愒囼灥囊螅珳?zhǔn)供給。對不同用途的壓縮空氣進(jìn)行分類，旨在滿足用戶的需求又不過分消耗能源。對于分布偏遠(yuǎn)或者特殊需要的壓縮空氣（如加工中心等精密設(shè)備需要的壓縮空氣壓力低，流量小，潔凈度高），如果從空壓站引出管道進(jìn)行專項輸送，造價高，壓降大，耗能多。因此針對此類設(shè)備的低壓氣源供應(yīng)，宜在設(shè)備就近安裝空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備，減少沿程損耗，滿足少量壓縮空氣的需要。 4.1通信設(shè)施 針對用氣單位與空壓站距離遠(yuǎn)，生產(chǎn)與消耗無法很好地協(xié)調(diào)匹配，因此在建設(shè)期應(yīng)建設(shè)完善的通信設(shè)備，協(xié)調(diào)匹配動能生產(chǎn)與用戶需求，包括：流量，壓力，濕度等信息，做到的精準(zhǔn)匹配，依需定支出，達(dá)到節(jié)能效果。用戶與空壓站建設(shè)信號調(diào)控及反饋信息，及時控制生產(chǎn)運(yùn)行情況。目前壓縮空氣生產(chǎn)與用戶之間通過簡單的調(diào)度，例如某天9時～12時用壓縮空氣，用戶試驗如果在11時完成，空壓站未收到反饋的情況下，會持續(xù)運(yùn)行30min才逐步停機(jī)，此間造成能源的浪費(fèi)以一臺300kW設(shè)備為例，每次多消耗150kWh電能。 4.2設(shè)備選型 壓縮機(jī)設(shè)備選型的原則，應(yīng)在能夠滿足用戶參數(shù)需求的基礎(chǔ)上，盡量達(dá)到工頻負(fù)荷，減少因壓縮機(jī)空載后處理設(shè)備過度凈化等造成的能源浪費(fèi)。例如3℃和10℃的溫度極可能在使用上并沒有明顯的差異。但兩者的能耗卻相差10倍，干燥機(jī)的選擇一定要根據(jù)實際情況選用，不必刻意強(qiáng)求過低的壓力溫度，因此針對用戶試驗需求，匹配合適的壓力及干燥設(shè)備，并根據(jù)需求合理的進(jìn)行供給才能的節(jié)能。 結(jié)合工業(yè)企業(yè)用能生產(chǎn)波動較大的實際情況，在壓縮機(jī)設(shè)備選型時，多臺同類設(shè)備并聯(lián)運(yùn)行中，宜用1臺變頻壓縮機(jī)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)，保證負(fù)荷變化時也能讓能源得到的利用。其余壓縮機(jī)設(shè)備在工頻情況下工作達(dá)到節(jié)能運(yùn)行效果，用變頻進(jìn)行波動調(diào)節(jié)滿足生產(chǎn)與用戶之間的匹配問題。

選購螺桿空壓機(jī)時要考慮的因素 1、螺桿空壓機(jī)的使用環(huán)境： 空壓機(jī)的使用環(huán)境主要指的是空壓機(jī)站的選址建立，空壓機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)良好的地方，避免陽光直曬、雨淋;建立在硬質(zhì)土壤上，離墻之間、頂端之間有一定的距離；空氣的相對濕度宜低，灰塵雜質(zhì)少。 2、螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速： 轉(zhuǎn)速是螺桿空壓機(jī)的重要參數(shù)，轉(zhuǎn)速太高了不好，過低也不行。如果空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速太高，轉(zhuǎn)子承受不了，空壓機(jī)的使用壽命會大大減少；轉(zhuǎn)速過低，排氣量和排氣壓力都達(dá)不到工況要求，而且還會“跑油”嚴(yán)重。 3、螺桿空壓機(jī)的工作溫度： 工作溫度是指空壓機(jī)工作時所處的環(huán)境溫度，如果使用環(huán)境的溫度比較高，應(yīng)做好相應(yīng)的降溫冷卻措施，同時選用粘度大、閃點(diǎn)高的潤滑油；環(huán)境溫度低，不會有什么壞的影響?？諌簷C(jī)在很低的溫度下(0℃以下)起動時，就需要注意了，小心潤滑油在內(nèi)部凝住了。 4、螺桿空壓機(jī)的潤滑方式： 螺桿空壓機(jī)的潤滑方式可分為油潤滑和無油潤滑兩種類型，市場上普遍使用的是油潤滑的螺桿空壓機(jī)，通過后處理設(shè)備幾乎可滿足各類的用氣需求；而無油潤滑的螺桿機(jī)價格比較高，適用于對壓縮空氣質(zhì)量要求高的行業(yè)，如、食品等。