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當(dāng)冷機檢查時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進(jìn)行補充。運行過程中低于油標(biāo)中間位置應(yīng)該進(jìn)行補充。無油空壓機采用生產(chǎn)廠商的壓縮機油，用其他低標(biāo)號或劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，造成溫度過高。當(dāng)無油空壓機周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

溫控器旁通閥在冷機時處于開啟位置，溫度升高后逐漸關(guān)閉。當(dāng)它失靈后就可能一直處于開啟位置，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回螺桿空壓機機頭，所以溫度會慢慢升高而停機。其檢修方法與斷油閥的相似。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機作為如今各大廠商的通用器械，在使用的過程中難免會遇到故障，雖說故障大小不一，雖說故障大小不一，但是都會對我們的生產(chǎn)制造形成損失，因此熟悉空壓機的故障并且能夠及時的處理是相當(dāng)有必要的。

無油空壓機常見的報警：

　　1. 溫度過高溫度過高：指空壓機出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。

　　2. 壓力太高：指空壓機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。

　　3. 油氣分離器：從空壓機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使空壓機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用 (use)時間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。

永磁變頻空壓機，顧名思義永磁機組消磁的空氣壓縮機。的永磁變頻空壓機一般裝配高能永磁電機，該電機與普通調(diào)頻電機相比，節(jié)能性能更優(yōu)越。尤其是在低速時，仍能保持很高的電機效率；在工業(yè)上應(yīng)用較為廣泛。因此利用空壓機潤滑系統(tǒng)通過油道對電機進(jìn)行循環(huán)冷卻，全頻率范圍內(nèi)都能保證電機低溫運行，防止系統(tǒng)高溫消磁 ，突破傳統(tǒng)風(fēng)扇冷卻電機模式，極大降低電機功耗，實現(xiàn)真正意義上的效能。